广州东站坐车地铁接驳难，商场绕路、电梯不开、候车体验差，把原广东参事王则楚气坏了，事情前阵子还被炒上热搜。
看来王老爷子的投诉还是有用的，广州东站立刻新开出入口，对G出口的路线也进行了优化，不用再到宝泰商场走迷宫了。
这位“犟老头”当时被折腾坏了，疲惫地找到车站入口时，电梯又不开，逼着80几岁的老人爬楼梯，最后还错过了坐车时间。
这件事当时一被爆出来，就引发很多市民的共鸣，不少博主也发文声援王老爷子，没想到东站真的听劝了。
广州东站的槽点很多，这次主要在力所能及的范围内，在3方面先做出改变。
首先就是地铁接驳不方便的问题，早些年地铁是可以直接进东站的，后来直达国铁大厅的扶梯停了，常年围蔽、关停、维修。
这次东站4号门又重新启用，地铁站B2口2026年2月7日重开，坐地铁可以直接丝滑进站。
那次王则楚就是坐1号线，然后下车走长通道到G口，接着就进入了东方宝泰，被搞晕了方向。
之前为了方便管理，所以4号门一直关着，其实早就应该打开了，市民坐车时间节省非常多。
美中不足的是D口和E口，因为地铁和高铁安检不互认，直通东站一楼的入口依然关闭，但先开4号门是一大进步。
第2大改变就是不再绕行商场，此前到2号门安检处，需要绕行东方宝泰，不少市民吐槽像走迷宫，害自己错过列车班次。
很多不熟路况的市民从G路口进，一进宝泰就不知东南西北，不看商场指示牌还好，按指示走得更乱。
很多人在商场转得心急如焚，只能买一块面包，或者喝杯奶茶压压惊。
这次广州东站特意对G入口进站线路优化，出站后不再绕商场内部，沿新增指引直走30米即达2号门安检口。
第3个大的改变是，一些之前长期都是维修状态的电梯，终于修好投入使用，春运期间商场的电梯也延后关停了。
之前王则楚老爷子就是在宝泰迷路，折腾了半天找到入口，结果10点不到电梯就停运，弄得80岁的老人爬楼梯。
据说这次广州东站的电梯是应开尽开，出租车落客区的电梯也重新启用，以后进1楼大厅就不用绕行了。
东站这次不仅打开所有通道门，还拆掉手扶梯限大件行李通过的柱子，方便旅客带着行李通行。
广州东站G口直达大厅的上行扶梯常年围蔽，旅客在网上吐槽多年，但有些电梯归商场而不是广铁管，这次算是协商好了。
广州东站这回真听劝，这些多年的槽点，容易改的都先改过来了。
广州东站的候车室没放在一起，1楼、3楼、4楼都有，并且检票口也不准，可能会临时改检票口，这也是王则楚吐槽的一个点。
他当时已经赶到候车室，但一下子找不到检票口，临开车又有人用喇叭喊2号口检票，结果没赶上只能重新买票。
在东站耽误时间，然后赶不上车重新买票，不少人都有这个经历，但候车室跟检票的问题就要等东站改造了。
广州东站不是一次性建成的，缝缝补补，所以很多候车厅没在一起，股道也是各自对应不同候车室，很多不熟悉的人一上来就要先找候车室。
东站的到发线少、车次密，站台很容易被前面的列车占用，安排不过来就只能临时更换检票口。
王则楚吐槽广州东站体验太差，不行就让地铁来运营，看把80岁老人气的
不过作为主城区的核心枢纽，东站坐车比南站和白云站更便捷，要尽量满足市民通行需求，这也是为什么要再次改造升级的原因。
东站这次干得不错，市民的呼声听进去了，把容易改的先改过来，也没必要让市民绕行商场进站，瓜田李下的。
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